ROADSAFE DDLC200 Diff Drop 지침

ROADSAFE DDLC200 차이 감소

제품 정보

해당 제품은 Landcruiser 200 시리즈용으로 제작된 Diff Drop Kit 입니다. 제품코드는 DDLC200 입니다.

키트에는 다음 구성 요소가 포함되어 있습니다.

• 6 x M10xP1.25 x 50L 볼트
• 6 x M10 스프링 와셔
• 6 x M10 플랫 와셔
• 6 x 20 x 15mm 가공 합금 스페이서
• 1 x M8xP1.25 x 50L 볼트
• 1 x M8 스프링 와셔
• 1 x M8 플랫 와셔
• 2 x M14xP1.5 x 150L 볼트
• 3 x 30 x 65mm 가공 합금 스페이서
• 2 x M14xP1.5 나일론 너트
• 1 x M14xP1.5 x 80L 볼트
• 1 x 6mm 가공 합금 스페이서

이 키트는 KDSS 및 200 모델이 포함된 Landcruiser 2016 시리즈 차량에 적합합니다. 전면 디퍼렌셜을 25mm 낮추도록 설계되어 CV 조인트가 작동하는 데 필요한 각도를 줄입니다.

제품 사용 지침

1. 차량을 고정하고 핸드브레이크를 작동시키십시오.
2. 차량의 디프 마운트 위에 배쉬 가드가 있는 경우 제공된 XNUMX개의 작은 스페이서와 볼트를 사용하여 배쉬 가드 아래로 공간을 확보하세요.
3. 전면 디프 마운트 볼트를 제거하고 대형 스페이서와 나일론과 함께 제공되는 새 150mm x M14 볼트를 삽입합니다. 모든 스페이서가 설치될 때까지 느슨하게 두십시오.
4. 크로스 멤버 뒤의 후면 마운트를 풀어서 떨어뜨립니다. 나일론이 포함된 새로운 6mm x M80 볼트로 작은 14mm 스페이서를 삽입합니다. 그림 4에 표시된 것처럼 뒷벽에만 접근하면 됩니다.
5. 디퍼렌셜을 제자리로 올리고 모든 장착 볼트를 조입니다.
6. Diff 마운트 가드가 장착된 경우 제공된 나머지 M8 볼트, 와셔 및 스페이서를 사용하여 마운트와 섀시 사이에 스페이서를 장착하여 공간을 줄입니다.
7. 디프 마운트가 단단해지면 중앙 배시 플레이트를 제자리로 들어 올리고 더 긴 M8 볼트를 사용하여 나머지 대형 스페이서를 크로스 멤버 중앙에 설치합니다. 키트와 함께 제공되는 XNUMX개의 대형 스페이서 중 하나는 잭킹 지점에서 배시 플레이트와 크로스 멤버 사이의 간격을 채우기 위해 공장 배시 플레이트가 있는 차량에만 사용할 수 있습니다.

전문 4WD 정비사에게 설치를 맡기는 것이 좋습니다.

키트 내용

• 6 x M10xP1.25 x 50L 볼트
• 6 x M10 스프링 와셔
• 6 x M10 플랫 와셔
• 6 x 20 x 15mm 가공 합금 스페이서
• 1 x M8xP1.25 x 50L 볼트 1 x M8 스프링 와셔
• 1 x M8 플랫 와셔
• 2 x M14xP1.5 x 150L 볼트
• 3 x 30 x 65mm 가공 합금 스페이서
• 2 x M14xP1.5 나일론 너트
• 1 x M14xP1.5 x 80L 볼트
• 1 x 6mm 가공 합금 스페이서

Landcruiser 200 시리즈에 적합합니다. 전면 디퍼렌셜을 25mm 낮출 수 있도록 설계되어 CV 조인트가 작동해야 하는 각도가 줄어듭니다. KDSS 및 2016 모델 차량에 적합합니다.

후면에서 설치된 두 개의 메인 스페이서를 보여줍니다. view

운전석 측 메인 스페이서 클로즈업

조수석 측 메인 스페이서 클로즈업

차량 조수석 아래 디프 마운트에 6mm 스페이서 설치

차량의 조수석 측(측면) 아래 디프 마운트에 설치된 소형 6mm 스페이서를 보여줍니다. view)

빨간색 점은 새 볼트를 포함하여 더 큰 메인 디프 드롭 스페이서와 배쉬 플레이트 마운트를 나타냅니다. 노란색 점은 새 볼트가 있는 작은 스페이서입니다. 빨간색 화살표는 6mm 스페이서를 찾습니다.

1. 차량을 확보하세요. 핸드 브레이크가 적용되어 있는지 확인하십시오. 최신 모델 200 시리즈에는 디프 마운트 위에 배쉬 가드가 있습니다. 초기 모델은 그렇지 않습니다. XNUMX개의 작은 스페이서와 볼트는 이후 모델에서 배시 가드의 공간을 확보하는 데 사용됩니다.
2. 전면 디프 마운트 볼트를 제거하고 큰 스페이서와 나일론과 함께 제공되는 새 150mm x M14 볼트를 삽입합니다. 재사용 공장 와셔입니다. 모든 스페이서가 설치될 때까지 느슨하게 두십시오.
3. 그림과 같이 가장 뒤쪽 마운트를 사용하는 경우 크로스 멤버 뒤의 후면 마운트를 풀어서 떨어뜨려야 합니다. 나일론이 포함된 새로운 6mm x M80 볼트로 작은 14mm 스페이서를 삽입합니다.
   메모: 완전한 것은 아니고; 그림 4에 따라 뒷벽에 접근하면 됩니다.
4. 디퍼렌셜을 위치로 올리고 모든 장착 볼트를 조입니다.
5. 마운트와 섀시 사이에 스페이서를 장착하여 장착한 경우 제공된 나머지 M8 볼트, 와셔 및 스페이서를 사용하여 차동 마운트 가드의 공간을 줄입니다.
6. 디프 마운트가 모두 단단해지면 중앙 배쉬 플레이트를 제자리로 들어 올리고 더 긴 M8 볼트를 사용하여 나머지 대형 스페이서를 크로스 멤버 중앙에 설치합니다.

메모: 키트에는 XNUMX개의 대형 스페이서가 제공됩니다. 이들 중 하나는 잭킹 지점에서 배시 플레이트와 크로스 멤버 사이의 간격을 메우기 위해 공장 배시 플레이트가 있는 차량에만 사용됩니다.
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